Nie znamy pełnej historii Naszej Dezety.
Jacht został wykonany przez wykonany przez szkutnika z okolic Skoczowa w latach  dziewięćdziesiątych ubiegłego stulecia. Prawdopodobnie była to jego pierwsza konstrukcja. Matką chrzestną jest Pani Grażyna Ziołek. Chrzest najprawdopodobniej odbył się w Ogonkach.

Jacht ma konstrukcję mieszaną, tzn. zewnętrzny i wewnętrzny kadłub są z laminatu, natomiast pomiędzy nimi  jest wypełnienie z butelek typu PET, a burty na całej długości wzmocnione są deskami.
Jacht posiada tylko 8 dulek (standardowa DZ ma ich 10), ale dzięki takiej konstrukcji na rufie mamy niepowtarzalne miejsce do leżakowania, grillowania lub na lądowisko dla śmigłowca.
„Słoń Morski” kilkukrotnie zmieniał swoje malowanie, aż wreszcie przyjętym standardem został kolor biało-czarny.
W roku 2001 jacht przeszedł generalny remont, co wiązało się głównie z pracami przy kadłubie oraz skrzyni mieczowej, ponadto odnowiliśmy ławeczki, maszty, ster, a także olinowanie.
Całość prac trwała 15 miesięcy, a uczestniczyło w nich około 30 osób – w podziękowaniu tym wszystkim, którzy poświęcili swój czas na pawęży jachtu została umieszczona tabliczka pamiątkowa.

W roku 2006, po katastrofie budowlanej na Dzierżnie, jacht ponownie przeszedł remont, polegający na odnowieniu kadłuba. Przy okazji jacht otrzymał nowy design, autorstwa Aleksandry Glapiak, dzięki czemu podobnie jak Konstruktorzy stał się bardziej medialny.
Dzięki Konstruktorom jacht został wyposażony w nowy komplet wioseł, a firma Britam ufundowała nowy komplet żagli.
W roku 2006, dzięki przychylności Prezesa Ligi Morskiej i Rzecznej Zarządu Okręgu Katowickiego, Pana Andrzeja Rosickiego, „Słoń Morski” został powierzony w użytkowanie grupie Konstruktorzy.

Dane techniczne „Słonia Morskiego”:

długość: 8,5 m,
szerokość: 2,20 m,
waga: 1500 kg,
powierzchnia żagli: nieokreślona - kikakrotnie skracano maszty,
ilość członków załogi: 12 osób (w tym 8 wioślarzy).

A oto nasz SŁOŃ MORSKI na przestrzeni lat

2003

2004

2005

2006